لماذا رفع الاتحاد السوفيتي حصار برلين؟

لماذا رفع الاتحاد السوفيتي حصار برلين؟

بين 24 يونيو 1948 و 12 مايو 1949 ، تم إغلاق الطرق البرية المؤدية إلى برلين الغربية من قبل القوات السوفيتية وتم تزويد سكان برلين الغربية بالكامل عن طريق الجو (جسر برلين الجوي الشهير).

لم يعتقد أي شخص على صلة بالسلطات السوفيتية أنه يمكن تزويد برلين بهذه الطريقة. ولكن على عكس التوقعات ، كان الجسر الجوي نجاحًا لوجستيًا مذهلاً ، حيث جلب الإمدادات في النهاية بمعدل تجاوز ما تم توفيره عن طريق البر والسكك الحديدية قبل الأزمة.

لذا ، على الرغم من أن عبارة "لأنها لم تكن مجدية" هي الإجابة السريعة على سؤالي ، فإن هذا لا يفسر التفكير السوفييتي. في حين أن الحصار كان فشلًا واضحًا من وجهة النظر السوفيتية ، إلا أنه في نفس الوقت (على ما يبدو) لم يكلف شيئًا للمحافظة عليه. لقد كان نجاحًا للحلفاء الغربيين ، وكان نجاحًا رائعًا ، لكن تكلفته كانت باهظة. تشير مقالة ويكيبيديا فقط إلى أن "الإذلال" أجبر السوفييت على رفع الحصار ، لكن بالتأكيد إنهاء الحصار والاعتراف بهزيمتهم كان أمرًا مذلًا في حد ذاته.

لماذا لا نكتفي بفرض الحصار إلى أجل غير مسمى؟ الجسر الجوي أو لا يوجد جسر جوي.

هل فرض الحصار تكاليف على الكتلة الشرقية لم تظهر على الفور؟ ضرر يلحق النوايا الحسنة (سواء داخل ألمانيا أو في العالم الأوسع)؟ تكاليف التجارة؟ هل كانت هناك أدوات اقتصادية استطاع الحلفاء الغربيون تطبيقها بهدوء للمساعدة في إنهاء الحصار؟


هذا سؤال وجيه. الكثير من إدخالات الموسوعات ، والإشارات العابرة في الكتب ، وما إلى ذلك ، تغفل مسألة إنهاء الحصار ، كما لو كان الدافع وراء إسقاطه واضحًا. يقدم دانيال هارينجتون ، في جولة في منتصف الثمانينيات وإعادة النظر في الجدل حول الأزمة ، مثالًا نموذجيًا على ذلك ، "بحلول منتصف شهر آذار (مارس) ، وفي ظل أسوأ فصل الشتاء خلفه ، أدرك ستالين أن أي نفوذ يمنحه الحصار يتقلص بسرعة " [3: 110] هذا صحيح حتى في الروايات الحديثة جدًا. كتب كتاب تيد هوبف عن بداية الحرب الباردة ، "بعد أن أظهر الجسر الجوي قدرته خلال الشتاء ، تخلى ستالين عن مطالبه بالعملة ..." [2: 141] والتي كانت العقبة الأخيرة أمام التوصل إلى حل.

عادة لا توجد محاولات كثيرة لشرح سبب عدم تمكنه من مواصلة الحصار لمدة عام أو عامين آخرين ، إلخ افتراض أعتقد أن الكثير من الناس يصنعون ، حتى عندما لا تظهر الأعمال حقًا أي دليل على أن السوفييت اعتقدوا بهذه الطريقة ، هو أن التكلفة السياسية من حيث فقدان السمعة الدولية كان مرتفعًا ، ولا يستحق إطالة الأزمة. لم تذكر نظرة سريعة على الأدبيات الكثير من التفاصيل حول هذا ، ولكن ربما يمكن لشخص ما أن يتناغم. جزء من المشكلة ، على ما أعتقد ، هو أن الغلبة الساحقة للأدب حول هذا الموضوع يبدو أنها تستخدم بشكل حصري المصادر الغربية ( سيكون رائعًا إذا استطاع شخص ما الإشارة إلى العمل الأخير الذي يستخدم مصادر الأرشيف السوفيتي).

لقد وجدت استثناء واحدًا مهمًا لما سبق في شكل مقال عام 1997 بقلم William Stivers 1 in التاريخ الدبلوماسي التي يتم الاستشهاد بها بشكل متكرر في الأعمال اللاحقة ومدخلات الموسوعة حول موضوع حصار برلين. أنا مندهش بصراحة لعدم وجود تكامل لنتائجها في مدخل ويكيبيديا حول الحصار.

لقد رأيت ثلاث وجبات رئيسية من مقال Stivers يمكن أن تساعدنا في الإجابة على سؤالك:

  1. تعمل الأدبيات بشكل أساسي على تشويه الحقائق على الأرض أثناء الصراع من خلال تصوير (كما فعل الحلفاء في ذلك الوقت) الوضع في برلين على أنه خلق مدينة معزولة تمامًا. على حد تعبير ستيفرس وجادل بالتفصيل في المقال ، "لم يحاول الحصار السوفييتي ولم يحقق عزل برلين الغربية" [1: 569]

    ومع ذلك ، لم يتم بذل أي جهد - سواء في بداية الحصار أو أثناءه - لعزل القطاعات الغربية عن برلين الشرقية أو من الريف المحيط بها. نتيجة لذلك ، دخل طوفان من البضائع - ما يقرب من نصف مليون طن ، بأخذ متوسط ​​التقديرات المختلفة - إلى القطاعات الغربية من مصادر المنطقة السوفيتية خلال فترة "القيود" التي دامت عشرة أشهر ونصف الشهر. [1:570]

    تلاحظ العديد من الأعمال ، بما في ذلك مدخل ويكيبيديا ، أنه كان هناك طعام يقدم من الشرق ، ولكن ، "إنهم يفعلون ذلك بشكل رئيسي للتأكيد على أن الغالبية العظمى من سكان القطاع الغربي رفضوا ذلك." [1:571]

  2. بالحديث عن اقتراحك بأن السوفييت كان من الممكن أن يستمروا إلى أجل غير مسمى ، يقترح Stivers بقوة أكبر:

    أصبحت أهداف ألمانيا الشرقية والسوفياتية - التي أكدها المؤرخون الغربيون مرة بيقين شديد - بعيدة المنال فجأة. على وجه الخصوص ، حقيقة أن السوفييت فرضوا الحصار ، ولكن بعد ذلك تركوه يقوض بطريقة تساعد الغرب على النصر ، هو تناقض في البحث عن تفسير. ربما كان بإمكان السوفييت أن "ينتصروا" في الصراع في أي عدد من النقاط. لو كانوا قد فرضوا حصارًا مطلقًا في بداية الأزمة (مما قلل من فترة الحلفاء من الوقت) ، أو استمروا في ذلك إلى أجل غير مسمى ... لكانوا قد أرهقوا الروح المعنوية إلى أقصى حد. [1:595]

    يجيب على هذا اللغز من خلال التأكيد على حقيقة أنه لم يكن عزل برلين هو ما أرادوه ، ولكن المزيد من اندماجها في اقتصاد كان له فائدة كبيرة للتفاعل معها [1: 595] بينما تتجه كل الأنظار إلى رمزية المصعد الجوي لتخفيف برلين الغربية ، يتم إيلاء اهتمام أقل للتأثير القوي للحصار المضاد على ألمانيا الشرقية:

    عانى اقتصاد ألمانيا الشرقية بشدة من الحصار المضاد الذي فرضه الحلفاء ... ضد شحنات المنطقة الغربية إلى الشرق. ساعدت التجارة مع شركات القطاع الغربي في برلين في الحد من الأضرار الناجمة عن الترابط المحطم وتجنب الانهيار في بعض القطاعات الرئيسية. [1: 587]

    من هذا المنظور ، كان Stivers هناك تكلفة اقتصادية وسياسية - ولكن هنا التكلفة السياسية ليست فقط على الصعيد الدولي ولكن من حيث سمعتها داخل الكتلة أيضًا:

    كما كان ، كان الحصار خطأ فادحًا. من وجهة نظر الألمان ، لم يظهر الاتحاد السوفيتي "الصديق" الذي لا يمكن تصديقه فحسب ، بل بدت ضرورة البحث عن الأمن مع الغرب مثبتة بشكل قاطع. وبغض النظر عن الاعتبارات الاقتصادية ، فإن العرض السوفيتي وعروض التجارة - بدءًا من عرض الحليب بعد خمسة أيام من بدء الحصار - تبدو وكأنها جهود لتخفيف حدة الأزمة من أجل إصلاح الضرر السياسي. [5: 596]

  3. أخيرًا ، يقدم Stivers حجة معقدة ، لم يتم التطرق إليها بالتفصيل هنا ، وهي أن انتهاء الأزمة ، التي كانت تتوقف على إسقاط السوفياتي لمطالبه ، خاصة فيما يتعلق بالعملة في برلين الغربية ، جاء جزئيًا نتيجة المقاومة البريطانية لجوانب معينة. المطالب الأمريكية ، والمماطلة في الإجراءات التي اتخذها البريطانيون والفرنسيون إلى درجة لم يعد فيها الطلب منطقيًا بعد الآن ، مما ييسر الطريق لحل الأزمة. أحدثت فترة الحصار تغييرات في البيئة الاقتصادية وقللت من الاعتماد المتبادل بين الجانبين إلى درجة أصبح من غير المحتمل فيها استعادة حالة ما قبل الأزمة بشكل متزايد. [1: 602]

في الختام ، يجادل ستيفرس ، الذي استنبطه آخرون استشهدوا به في أعمال لاحقة ، بأن الحصار هو الحصار جاء بتكلفة على السوفييت كانت سياسية واقتصادية في شكل الحصار المضاد من قبل الحلفاء على ألمانيا الشرقية ، وخلال مساره ، ساعد في إحداث تغييرات اقتصادية في العلاقة بين ألمانيا الشرقية وألمانيا الغربية التي جعلت استعادة الوضع السابق للأزمة أمرًا صعبًا وبالتالي لا تستحق العناء. استمرار الحصار.

المصادر المشار إليها أعلاه على أنها [رقم المصدر: رقم الصفحة]

مصادر

  1. ويليام ستيفرس ، "الحصار غير الكامل: توريد المنطقة السوفيتية لبرلين الغربية ، 1948-49 ،" التاريخ الدبلوماسي 21 ، لا. 4 (1 أكتوبر 1997): 569-602. وايلي اون لاين

  2. تيد هوبف ، إعادة بناء الحرب الباردة: السنوات الأولى ، 1945-1958 (مطبعة جامعة أكسفورد ، 2012). Gbooks

  3. دانيال إف هارينجتون ، "إعادة النظر في حصار برلين ،" The International History Review 6 ، لا. 1 (1 فبراير 1984): 88-112. جستور


تقول مقالة history.com:

في أبريل 1949 ، كانت الطائرات تهبط في المدينة كل دقيقة. كانت التوترات عالية أثناء الجسر الجوي ، وتم إرسال ثلاث مجموعات من القاذفات الاستراتيجية الأمريكية كتعزيزات إلى بريطانيا بينما زاد وجود الجيش السوفيتي في ألمانيا الشرقية بشكل كبير. لم يبذل السوفييت أي جهد كبير لتعطيل الجسر الجوي. كإجراء مضاد ضد الحصار السوفيتي ، فرضت القوى الغربية أيضًا حظرًا تجاريًا على ألمانيا الشرقية ودول الكتلة السوفيتية الأخرى.

ربما حصلوا على شيء لهم أيضًا (مصدر):

إدراكًا لفشل الحصار ، سعى السوفييت للتفاوض. في 4 مايو ، التقى السوفييت مع الحلفاء الغربيين الثلاثة في برلين ووافقوا على إنهاء الحصار ، ساري المفعول في 12 مايو.

شيء آخر هو أن السوفييت خسروا هذا القتال (المصدر):

لم يكن الحصار غير فعال تمامًا فحسب ، بل انتهى به الأمر بنتائج عكسية على السوفييت بطرق أخرى. لقد أثار مخاوف حقيقية من اندلاع حرب في الغرب. وبدلاً من منع إنشاء ألمانيا الغربية المستقلة ، سرَّعت خطط الحلفاء لإقامة الدولة. كما سارعت في إنشاء منظمة حلف شمال الأطلسي ، وهو تحالف عسكري أمريكي - غربي أوروبي. في مايو 1949 ، لم يكن أمام ستالين خيار سوى رفع الحصار.

وبالتالي ، فإن الإبقاء على الحصار يمكن أن يوحد الغرب أكثر ، وهو ما لم يكن يرغب فيه ستالين.

يرجى أيضًا ملاحظة أنه لم يكن هناك مدنيون في برلين الغربية فحسب ، بل كان هناك أيضًا قوات عسكرية من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا. كان من الممكن اعتبار عدم السماح بإمداداتهم بمثابة عمل - ليس حربًا ربما ، ولكن عدوانًا. كان لدى الولايات المتحدة القنبلة الذرية ولم يكن أحد متأكدًا بنسبة 100٪ ما إذا كانت لن تُستخدم مرة أخرى. قد يفسر هذا سبب مخاوف "ثلاث مجموعات من القاذفات الإستراتيجية الأمريكية".


أنا مندهش من أن أحداً لم يذكر أحد الأسباب الرئيسية للحصار (مما قد يساعد في تفسير سبب رفعه أخيرًا). في 20 يونيو 1948 ، قررت القوى الغربية من جانب واحد التحول إلى النقود الجديدة (المارك الألماني الجديد) في مناطق احتلالها بينما استمرت المنطقة السوفيتية في استخدام مشاريع قوانين الرايخ مارك السابقة التي كان يتم التحكم في قضيتها بشكل جماعي من قبل القوى المتحالفة. اعترض اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على هذه الخطوة لأن ذلك أدى إلى فصل اقتصادي واضح للمناطق "الغربية" الثلاث عن المنطقة "الشرقية" التي عارضت (في الرأي السوفييتي) اتفاقية بوتسدام بشأن السيادة الجماعية للقوى الحليفة الأربع على ألمانيا.

سُمح للناس في المناطق الغربية باستبدال الأموال القديمة بالجديدة بشكل تدريجي للغاية وبدأت الأسعار في الارتفاع بشكل طبيعي. لكن في المنطقة الشرقية ، لا يزال بإمكانهم استخدام الأموال القديمة لشراء البضائع - ويمكنك أن تتخيل أنه في عام 1948 ، في البلد الذي كان في حالة خراب ، كان هذا ضخمًا. وهكذا احتشد الألمان ، وخاصة أولئك الذين كانوا يعيشون بالقرب من المنطقة الشرقية ، في القطاعات الشرقية ، وأزالوا كل ما كان معروضًا في المتاجر.

لذلك قررت الإدارة السوفيتية وقف التدفق - لم يكن بمقدورهم تحمل تكاليفه مالياً - ومن ثم بدأ الحصار ثم انتشر ببطء من مجرد سيارات إلى القطارات ثم إلى النقل الجوي.

يبدو أن لا أحد يريد التراجع - ناهيك عن أن الحرب الباردة بدأت بالفعل ، ولم يعد الحلفاء حلفاء - لذا في المستقبل كانت الأمور تزداد سوءًا وكان الوضع يتدهور أكثر فأكثر. في غضون 4 أيام فقط أصبح الحصار مطلقًا.

الشيء "المضحك" أنه لبعض الوقت بعد بدء الحصار ، قام السوفييت بشحن بعض المواد الغذائية والسلع إلى برلين الغربية - من الواضح باستخدام ذلك كأداة دعائية ، ولكن بالنسبة لسكان برلين الذين استفادوا من ذلك ، لم يكن هذا هو النقطة الرئيسية على الأرجح ، فقد أرادوا فقط ينجو. وبعد ذلك ، حظرت حكومة برلين الغربية ... الحصول على الطعام من برلين الشرقية. على سبيل المثال ، كان موظفو الحكومة يُطردون من وظائفهم إذا تم اكتشاف أنهم كانوا يحصلون على الطعام والإمدادات من برلين الشرقية ... وهو نوع من اختبار الولاء ، على ما أعتقد. في أغسطس 1949 ، قامت حكومة برلين الغربية بتحصين Postdammerplatz حيث تم تنظيم التبادل الرئيسي للبضائع بين القطاعات ، إلخ. كما استخدم الاتحاد السوفيتي بعض التكتيكات المخادعة لمحاولة تقويض الجهود الغربية.

سعى كلا الجانبين إلى تحقيق أهدافهما السياسية ، ولم يكن اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية دبًا رقيقًا أيضًا ، بأي حال من الأحوال. ومع ذلك ، فإن الحصار لم يكن شيئًا قرر ستالين فعله لمجرد أنه كان هذا الشرير الفائق المصمم على الهيمنة الشيوعية على العالم. في واقع الأمر ، كان رد فعل غير متوقع (على الأرجح) لأفعال غير متوقعة جدًا من قبل كتلة الولايات المتحدة الأمريكية والمملكة المتحدة وفرنسا.

النتيجة - انقسام ألمانيا إلى جمهورية ألمانيا الاتحادية وألمانيا الشرقية في أكتوبر 1949. لذلك تفسيري: توقف السوفييت عن الاهتمام بالحصار في منتصف عام 1949 لأنهم اتخذوا القرار بشأن الانقسام. لم يعد هناك جدوى من الحصار ، لأن ألمانيا ستصبح قريبًا دولتين على أي حال ، بحدود حقيقية وما إلى ذلك ، وهذا ما حدث بالضبط.

مصادر:

  1. Keiderling G. Die Berliner Krise 1948/49. برلين (غرب) ، 1982

  2. Беспалов В. أ. "локада ерлина" и продовольственный вопрос: забытые аспекты ، естник РГУ им. И. анта، 2007 (بالروسية)

  3. ملخص للقانون الأول لإصلاح العملة الصادر عن الحكام العسكريين الغربيين الثلاثة ، اعتبارًا من 20 يونيو 1948 ، الولايات المتحدة - وزارة الخارجية. وثائق عن ألمانيا 1944-1985. واشنطن: وزارة الخارجية

  4. بيان ثلاثي يعلن تمديد "المارك الألماني" الغربي كعملة في القطاعات الغربية في برلين ، اعتبارًا من 24 يونيو 1948 ، الولايات المتحدة - وزارة الخارجية. وثائق عن ألمانيا 1944-1985. واشنطن: وزارة الخارجية

أنا متأكد من أن التواريخ والحقائق البسيطة (مثل تقسيم ألمانيا وإنشاء حلف شمال الأطلسي) لا تحتاج إلى اقتباس.


كيف هزم الحلفاء الحصار السوفيتي لبرلين في الحرب الباردة

كان جسر برلين الجوي أول مواجهة كبيرة بين الشرق والغرب خلال الحرب الباردة. وقد أطلق عليها البريطانيون عملية "بلينفير" وعملية "فيتلز" من قبل الأمريكيين.

تقع مدينة برلين المقسمة في عمق الأراضي السوفيتية وكانت متصلة بألمانيا الغربية عن طريق الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية والممرات الجوية المتفق عليها رسميًا. حرصًا على طرد حلفائهم الأمريكيين والبريطانيين والفرنسيين السابقين ، شرع السوفييت في خنق تدريجي للمدينة ، بدءًا من يناير 1948.

تم إدخال إصلاحات العملة ، التي عارضها الروس ، في ألمانيا الغربية في يونيو 1948 وكان من المفترض أن تكون الحافز الذي أشعل شرارة حصار برلين بشكل جدي. تم حظر الوصول بين برلين الغربية وألمانيا الغربية على الأرض.

احتاج مليونان ونصف المليون من سكان برلين ، بالإضافة إلى حاميات الحلفاء ، إلى تزويدهم بالغذاء والوقود والوسائل لمواصلة الإنتاج والتصدير. الطريقة الوحيدة لتزويد المدينة كانت عبر الممرات الجوية الثلاثة المؤدية إلى برلين من هامبورغ وهانوفر وفرانكفورت. قامت بريطانيا والولايات المتحدة وحلفاء غربيون آخرون بنقل طائرات الإمدادات إلى مطارات برلين تمبلهوف وجاتو وتيجال.


كيف أخذ الروس برلين بمفردهم

الجيش الأحمر في شوارع برلين ، أبريل 1945. / تصوير: DPA / Global Look Press

كانت معركة برلين واحدة من أكبر المعارك في تاريخ البشرية. بدأ في 16 أبريل في ضواحي المدينة. بحلول 25 أبريل ، دخلت القوات السوفيتية عاصمة الرايخ الثالث. وشارك في القتال حوالي 3.5 مليون جندي من الجانبين بأكثر من 50 ألف قطعة سلاح و 10 آلاف دبابة.

لماذا لم& [رسقوو]ر تقاتل قوات الحلفاء الأخرى في برلين؟

اقتحمت القوات السوفيتية برلين بينما بقي باقي جيش الحلفاء على بعد أكثر من 100 كيلومتر خارج العاصمة الألمانية. في عام 1943 ، أعلن الرئيس الأمريكي فرانكلين روزفلت أنه يجب على الولايات المتحدة الحصول على برلين. & quot ؛ وافق رئيس الوزراء البريطاني وينستون تشرشل على أن العاصمة النازية يجب ألا تقع في أيدي السوفييت. ومع ذلك ، في ربيع عام 1945 ، لم تبذل قوات الحلفاء أي جهد للاستيلاء على المدينة. وصفه المؤرخ البريطاني جون فولر بأنه & quot؛ من أغرب القرارات التي تم اتخاذها في التاريخ العسكري. & quot

مؤتمر يالطا 1945: تشرشل ، ستالين ، روزفلت. / الصورة: المجال العام

ومع ذلك ، كان لهذا القرار دوافعه. في مقابلة مع RBTH ، قال المؤرخ الروسي Andrei Soyustov أن هناك سببين على الأقل لهذا القرار. أولاً ، وفقًا للاتفاقيات الأولية ، بما في ذلك الاتفاقات المبرمة في يالطا ، كانت برلين تقع في منطقة العمليات العسكرية السوفيتية. ذهب خط الترسيم بين الاتحاد السوفياتي وقوات الحلفاء الأخرى على طول نهر إلبه. & quot ؛ الاندفاع إلى برلين من أجل المكانة ، يمكن أن يكون له ، على الأقل ، نتائج عكسية ، وربما يكون قد أدى إلى قرار الاتحاد السوفيتي بعدم القتال ضد اليابان ، ويوضح المؤرخ. السبب الثاني لعدم اقتحام المركز الحضري العملاق هو أن الحلفاء كانوا محفوفين بالخسائر مع اقتراب نهاية الحرب. في الفترة ما بين هبوط نورماندي وأبريل 1945 ، تمكن الحلفاء & quot من تجنب اقتحام المدن الكبرى ، كما يلاحظ سويوستوف.

كانت الخسائر السوفيتية في معركة برلين عالية جدًا بالفعل حيث أصيب 80000 وقتل ما لا يقل عن 20000. عانى الجانب الألماني بنفس القدر من الخسائر.

هجوم ليلي تحت الأضواء الكاشفة

احتلت القوات السوفيتية برلين على ثلاث جبهات. كانت المهمة الأكثر صعوبة تقع على عاتق جنود جبهة بيلاروسيا الأولى ، بقيادة جورجي جوكوف ، الذين اضطروا لشحن الموقع الألماني المحصن جيدًا في مرتفعات سيلو في ضواحي المدينة. بدأ الهجوم ليلة 16 أبريل بقصف مدفعي قوي ومنسق بشكل غير مسبوق. ثم ، ودون انتظار الصباح ، دخلت الدبابات المعركة بدعم من المشاة. تم تنفيذ الهجوم بمساعدة الأضواء الكاشفة ، التي تم نصبها خلف القوات المتقدمة. حتى مع استخدام هذا التكتيك الذكي ، كانت هناك حاجة لعدة أيام للاستيلاء على مرتفعات سيلو.

المدفعية السوفيتية في مرتفعات سيلو ، أبريل / نيسان 1945. / تصوير: Getty Images

في البداية ، تمركز ما يقرب من مليون جندي ألماني حول برلين. ومع ذلك ، قوبلوا بقوة سوفيتية أكبر بـ 2.5 مرة. في بداية عملية برلين ، نجحت القوات السوفيتية في عزل غالبية الوحدات الألمانية عن المدينة. نتيجة لذلك ، واجه الجيش السوفيتي بضع مئات الآلاف من الجنود الألمان في برلين نفسها ، بما في ذلك فولكسستورم (الميليشيا) وشباب هتلر. كان هناك أيضًا العديد من وحدات SS من دول أوروبية مختلفة.

كل الرهانات على الدبابات

عملت قوات هتلر بشكل يائس للدفاع عن نفسها من خلال خطي دفاع منظمين في برلين. تم تجهيز العديد من المنازل بالمخابئ ، وأصبحت هذه المنازل بجدرانها السميكة معاقل منيعة. كانت الأسلحة المضادة للدبابات والبازوكا والقنابل اليدوية تشكل خطراً خاصاً على القوات السوفيتية المتقدمة حيث كانت القوات السوفيتية تعتمد بشكل كبير على استخدام المركبات المدرعة أثناء الهجوم. في بيئة حرب المدن هذه ، تم تدمير العديد من الدبابات.

القوات القتالية السوفيتية في طريقها إلى وسط برلين ، 1945. / تصوير: Arkadyi Shaikhet / RIA Novosti

بعد الحرب ، تعرض قادة العملية السوفيتية لانتقادات لاعتمادهم بشدة على استخدام المركبات المدرعة. ومع ذلك ، كما أكد Soyustov ، في مثل هذه الظروف كان استخدام الدبابات مبررًا. & quot؛ بفضل الاستخدام الكثيف للمدرعات ، تمكن الجيش السوفيتي من إنشاء وحدة دعم متحركة للغاية للقوات المتقدمة ، مما ساعدهم على اختراق الحواجز في وسط المدينة. & quot

التكتيكات المستخدمة في معركة برلين مبنية على تجربة معركة ستالينجراد. أنشأت القوات السوفيتية وحدات هجومية خاصة لعبت فيها الدبابات دورًا حاسمًا. عادة ، كانت المناورات تتم على النحو التالي: تحركت المشاة على جانبي الشارع ، وتفحص النوافذ على الجانبين ، لتحديد العوائق التي تشكل خطورة على المركبات ، مثل الأسلحة المموهة ، والحواجز ، والدبابات المثبتة في الأرض. . إذا لاحظت القوات مثل هذه العوائق في المستقبل ، فإن المشاة السوفييت سينتظرون وصول دباباتهم ذاتية الدفع ومدافع الهاوتزر ذاتية الدفع ، والمعروفة باسم & quotStalin & # 39s sledgehammer. & quot بمجرد وصول هذا الدعم ، ستعمل المركبات المدرعة على تدمير ألمانيا التحصينات من مسافة قريبة. ومع ذلك ، كانت هناك حالات لم يتمكن فيها المشاة من مواكبة المركبات المدرعة ، وبالتالي ، تم عزل الدبابات عن غطاءها وأصبحت فريسة سهلة للأسلحة والمدفعية الألمانية المضادة للدبابات.

القبض على الرايخستاغ

كانت ذروة الهجوم على برلين معركة الرايخستاغ ، مبنى البرلمان الألماني. في ذلك الوقت ، كان أعلى مبنى في وسط المدينة وكان للاستيلاء عليه أهمية رمزية. فشلت المحاولة الأولى للاستيلاء على الرايخستاغ في 27 أبريل واستمر القتال لمدة أربعة أيام أخرى. حدثت نقطة التحول في 29 أبريل عندما استولت القوات السوفيتية على مبنى وزارة الداخلية المحصن ، الذي احتل كتلة كاملة. أخيرًا استولى السوفييت على الرايخستاغ مساء يوم 30 أبريل.

لافتة النصر على الرايخستاغ ، 1945. / الصورة: متحف الوسائط المتعددة للفنون في موسكو

في وقت مبكر من صباح الأول من مايو ، تم رفع علم الفرقة 150 بندقية فوق المبنى. تمت الإشارة إلى هذا لاحقًا باسم راية النصر.

في 30 أبريل ، انتحر أدولف هتلر في مخبئه المحصن. حتى اللحظة الأخيرة ، كان هتلر يأمل أن تأتي قوات من أجزاء أخرى من ألمانيا لمساعدته في برلين ، لكن هذا لم يحدث. استسلمت قوات برلين في 2 مايو.

هل كانت معركة برلين ضرورية؟

بحساب الخسائر التي وقعت في معركة برلين في نهاية هذه الحرب الدموية ، يشك بعض المؤرخين فيما إذا كان الهجوم السوفيتي على المدينة ضروريًا. في رأي المؤرخ والكاتب يوري جوكوف ، بعد أن اجتمعت القوات السوفيتية والأمريكية في نهر إلبه ، حول الوحدات الألمانية في برلين ، كان من الممكن الاستغناء عن الهجوم على العاصمة النازية. & quot دعنا نقول ، في اليوم السادس أو السابع ، كان من الممكن إنقاذ عشرات الآلاف من جنودنا ، ويتابع جوكوف.

برلين ، نهاية الحرب العالمية الثانية. / الصورة: Global Look Press

لكن هناك آراء أخرى تتعارض مع هذا الرأي. يقول بعض الباحثين إنه لو حاصرت القوات السوفيتية المدينة للتو ، لكانوا قد خسروا المبادرة الإستراتيجية لصالح الألمان. يدعي سويوستوف أن المحاولات النازية لكسر الحصار من الداخل والخارج كانت ستؤدي إلى خسائر للجيش السوفيتي تساوي الخسائر في الهجوم. كما أنه ليس من الواضح إلى متى سيستمر هذا الحصار.

يقول سويوستوف أيضًا إن تأخير عملية برلين كان من الممكن أن يؤدي إلى مشاكل سياسية بين قوات الحلفاء. ليس سراً أنه قرب نهاية الحرب حاول ممثلو الرايخ الثالث التفاوض على اتفاق سلام منفصل مع القوات الأمريكية والبريطانية. & quot في هذه الظروف ، لم يكن بمقدور أحد أن يتنبأ بكيفية نشوء حصار لبرلين ، ومثل سويوستوف مقتنع.

اقرأ المزيد: خمسة أسئلة حول الحكم في نورمبرغ

إذا كنت تستخدم أيًا من محتوى Russia Beyond ، جزئيًا أو كليًا ، فعليك دائمًا توفير ارتباط تشعبي نشط للمادة الأصلية.


لماذا رفع الاتحاد السوفيتي حصار برلين؟ - تاريخ

يرجى ملاحظة ما يلي: تم تضمين المعلومات الصوتية من الفيديو في النص أدناه.

يمكن أن يطلق على جسر برلين الجوي أول معركة في الحرب الباردة. كان ذلك عندما قامت الدول الغربية بتسليم المواد الغذائية والإمدادات التي تشتد الحاجة إليها إلى مدينة برلين عن طريق الجو لأن جميع الطرق الأخرى كانت مغلقة من قبل الاتحاد السوفيتي.


هبوط من طراز C-54 في مطار برلين تمبلهوف
المصدر: القوات الجوية للولايات المتحدة

في نهاية الحرب العالمية الثانية ، قسم الحلفاء ألمانيا إلى أربع مناطق. سيطرت كل من بريطانيا العظمى وفرنسا والولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي على منطقة مختلفة. كانت العاصمة الألمانية برلين تقع في منطقة الاتحاد السوفيتي ، ولكن تم تقسيم السيطرة على هذه المدينة أيضًا إلى أربع مناطق بين الدول الأربع.

التوترات بين الشرق والغرب

مع انتهاء الحرب ، بدأت التوترات تتصاعد بين الدول الديمقراطية في الغرب والدول الشيوعية التي يسيطر عليها الاتحاد السوفيتي في الشرق. كان الغرب عازمًا على وقف انتشار الشيوعية ، وقد أوضحت خطة مارشال وعقيدة ترومان ذلك.

أراد الغرب أيضًا أن تتحد ألمانيا تحت حكومة ديمقراطية واحدة. لم يكن الاتحاد السوفيتي يريد ذلك. سرعان ما اختلف الجانبان حول مستقبل ألمانيا. قدم الغرب عملة جديدة تسمى المارك الألماني ، لكن السوفييت رفضوا استخدامها في منطقتهم.

كانت مدينة برلين جزيرة في وسط المنطقة التي يسيطر عليها السوفييت. أرسل الغرب الإمدادات إلى هناك عبر السكك الحديدية والطرق. ومع ذلك ، أراد السوفييت السيطرة الكاملة على برلين. لقد أدركوا أنهم إذا قطعوا برلين عن إمداداتهم الخارجية وطعامهم ، فسوف تقع تحت سيطرتهم.

في 24 يونيو 1948 ، أغلق السوفييت جميع خطوط السكك الحديدية والطرق المؤدية إلى برلين. قطعوا الكهرباء القادمة من الجزء السوفياتي من المدينة. أوقفوا جميع حركة المرور من وإلى المدينة. كان السبيل الوحيد للدخول هو الطيران.

عندما بدأ الحصار لأول مرة ، كان لدى مدينة برلين حوالي 36 يومًا من الطعام. كما احتاجوا إلى أطنان من الفحم لتوليد الطاقة ومواد أخرى مثل الإمدادات الطبية.

دون الذهاب إلى الحرب أو التخلي عن مدينة برلين ، كان الخيار الوحيد المتاح للدول الغربية هو محاولة نقل جميع الإمدادات. كانت هذه مهمة ضخمة. كان هناك أكثر من مليوني شخص يعيشون في المدينة في ذلك الوقت. قدر الجيش أن الأمر سيستغرق أكثر من 1500 طن من الطعام كل يوم لإبقائهم على قيد الحياة.

لم يعتقد السوفييت أن الجسر الجوي سيعمل. لقد شعروا أن أهل برلين سيستسلمون في النهاية.

خلال الأشهر العشرة التالية ، طارت الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى حوالي 277000 رحلة جوية إلى برلين. قاموا بنقل أكثر من 2.3 مليون طن من الإمدادات إلى المدينة. في 12 مايو 1949 أوقف الاتحاد السوفيتي الحصار وانتهى الجسر الجوي.


محتويات

1961 تعديل إنذار برلين

في قمة فيينا في 4 يونيو 1961 ، تصاعدت التوترات. في اجتماع مع الرئيس الأمريكي جون كينيدي ، أعاد رئيس الوزراء خروتشوف إصدار الإنذار السوفييتي للتوقيع على معاهدة سلام منفصلة مع ألمانيا الشرقية وبالتالي إنهاء اتفاقيات القوى الأربع الحالية التي تضمن الحقوق الأمريكية والبريطانية والفرنسية للوصول إلى برلين الغربية واحتلال الشرق. برلين من قبل القوات السوفيتية. [1] ومع ذلك ، فعل ذلك هذه المرة بإصداره موعدًا نهائيًا في 31 ديسمبر 1961. ردت القوى الثلاث بأن أي معاهدة أحادية الجانب لا يمكن أن تؤثر على مسؤولياتها وحقوقها في برلين الغربية. [1]

تصاعد التوترات

في المواجهة المتزايدة حول وضع برلين ، قوض كينيدي موقفه التفاوضي خلال مفاوضات قمة فيينا مع خروتشوف في يونيو 1961. نقل كينيدي بشكل أساسي موافقة الولايات المتحدة على التقسيم الدائم لبرلين. هذا جعل تصريحاته العامة اللاحقة الأكثر حزماً أقل مصداقية للسوفييت. [2] قرر كينيدي على سياسة مرنة اقترحها مستشاريه الأصغر سنًا ، مع القليل من التنازلات للمتشددين حول دين أتشيسون. حددت الولايات المتحدة الآن ثلاث مصالح حيوية في سياستها تجاه برلين ، وربطتها جميعًا فقط بالجزء الغربي من المدينة: وجود القوات الغربية في برلين الغربية ، وأمن القطاعات الغربية وقابليتها للحياة ، والوصول الغربي إليها. [3]

مع تصاعد المواجهة حول برلين ، ألقى كينيدي في 25 يوليو خطابًا تلفزيونيًا في واشنطن على شبكة سي بي إس ، وبث على الصعيد الوطني في الولايات المتحدة. وكرر أن الولايات المتحدة لا تبحث عن قتال وأنه يدرك "المخاوف التاريخية للاتحاد السوفيتي بشأن أمنهم في وسط وشرق أوروبا". وقال إنه على استعداد لاستئناف المحادثات ، لكنه أعلن أيضًا أنه سيطلب من الكونجرس مبلغًا إضافيًا قدره 3.25 مليار دولار للإنفاق العسكري ، معظمه على الأسلحة التقليدية. لقد أراد ستة فرق جديدة للجيش واثنتين لمشاة البحرية ، وأعلن عن خطط لمضاعفة التجنيد ثلاث مرات واستدعاء الاحتياط. أعلن كينيدي: "نسعى للسلام ، لكننا لن نستسلم". [4]

أثناء إجازته في منتجع سوتشي على البحر الأسود ، ورد أن خروتشوف غاضب من خطاب كينيدي. تمت دعوة جون جاي ماكلوي ، مستشار كينيدي لنزع السلاح ، والذي صادف وجوده في الاتحاد السوفيتي ، للانضمام إلى خروتشوف. يُذكر أن خروتشوف أوضح لماكلوي أن الحشد العسكري لكينيدي يهدد بالحرب.

خطط تحرير جدار برلين

في أوائل عام 1961 ، سعت حكومة ألمانيا الشرقية إلى طريقة لمنع سكانها من المغادرة إلى الغرب. أقنع والتر Ulbricht ، السكرتير الأول لحزب الوحدة الاشتراكية (SED) ورئيس Staatsrat وبالتالي صانع القرار الرئيسي في ألمانيا الشرقية ، الاتحاد السوفيتي بأن القوة كانت ضرورية لوقف هذه الحركة ، على الرغم من أن وضع القوى الأربع في برلين يتطلب السماح بحرية السفر بين المناطق ونهى عن وجود القوات الألمانية في برلين. [1]

بدأت حكومة ألمانيا الشرقية بتخزين مواد البناء لتشييد جدار برلين ، وكان هذا النشاط معروفًا على نطاق واسع ، لكن دائرة صغيرة فقط من المخططين السوفييت وألمانيا الشرقية اعتقدوا أن الألمان الشرقيين كانوا على دراية بالغرض. [1] تضمنت هذه المادة ما يكفي من الأسلاك الشائكة لإحاطة محيط 156 كم (97 ميل) ببرلين الغربية. تمكن النظام من تجنب الشك من خلال نشر مشتريات الأسلاك الشائكة بين العديد من الشركات الألمانية الشرقية ، والتي بدورها نشرت طلباتها بين مجموعة من الشركات في ألمانيا الغربية والمملكة المتحدة. [5]

في 15 حزيران / يونيو 1961 ، قبل شهرين من بدء تشييد جدار برلين ، صرح والتر أولبريشت في مؤتمر صحفي دولي: "Niemand hat die Absicht، eine Mauer zu erichten!"(" لا أحد ينوي إقامة جدار "). كانت هذه هي المرة الأولى التي يستخدم فيها هذا المصطلح ماور تم استخدام (جدار) في هذا السياق.

في 4-7 أغسطس 1961 ، اجتمع وزراء خارجية الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا الغربية سراً في باريس لمناقشة كيفية الرد على الإجراءات السوفيتية [ هناك حاجة إلى مزيد من التوضيح ] في برلين الغربية. أعربوا عن عدم الرغبة في الانخراط في الحرب. في غضون أسابيع ، زود الكي جي بي خروتشوف بأوصاف لمحادثات باريس. أظهر ذلك أن وزير الخارجية الأمريكي دين راسك ، على عكس الألمان الغربيين ، دعم المحادثات مع الاتحاد السوفيتي ، على الرغم من أن KGB و GRU حذرا من أن الولايات المتحدة تتعرض لضغوط من قبل أعضاء آخرين في التحالف للنظر في فرض عقوبات اقتصادية على ألمانيا الشرقية وغيرها. الدول الاشتراكية والتحرك بشكل أسرع في خطط التسلح التقليدي والنووي لحلفائها في أوروبا الغربية ، مثل ألمانيا الغربية Bundeswehr. [6]

كان لدى الغرب معلومات استخباراتية مسبقة حول بناء الجدار. في 6 أغسطس ، قدم مصدر من HUMINT ، وهو موظف في SED ، لمجموعة المخابرات العسكرية 513 (برلين) التاريخ الصحيح لبدء البناء. في اجتماع أسبوعي للجنة مراقبة برلين في 9 أغسطس 1961 ، توقع رئيس بعثة الاتصال العسكرية الأمريكية إلى مجموعة قادة القوات السوفيتية في ألمانيا بناء جدار. أبلغ اعتراض اتصالات SED في نفس اليوم الغرب أن هناك خططًا لبدء منع حركة المرور على الأقدام بين شرق وغرب برلين. The interagency intelligence Watch Committee assessment said that this intercept "might be the first step in a plan to close the border", which turned out to be correct.

Closing of the border Edit

On Saturday 12 August 1961, the leaders of East Germany attended a garden party at a government guesthouse in Döllnsee, in a wooded area to the north of East Berlin, and Walter Ulbricht signed the order to close the border and erect a Wall around West Berlin.

At midnight, the army, police, and units of the East German army began to close the border by morning on Sunday 13 August 1961, the border to West Berlin had been shut. East German troops and workers had begun to tear up streets running alongside the barrier to make them impassable to most vehicles, and to install barbed wire entanglements and fences along the 156 km (97 mi) around the three western sectors and the 43 km (27 mi) which actually divided West and East Berlin. Approximately 32,000 combat and engineer troops were employed for the building of the Wall, after which the Border Police became responsible for manning and improving it. To discourage Western interference and perhaps control potential riots, the Soviet Army was present. [1]

Kennedy did not give in to angry demands for immediate action raised by West Berliners and their mayor, Willy Brandt. Instead, he sent vice president Lyndon B. Johnson together with Lucius D. Clay, the hero of the Berlin Airlift of 1948‒49, to West Berlin on August 19. They managed to calm the population and demonstrate symbolically the Unites States' solidarity with the city. On August 20, 1,500 additional GIs arrived in West Berlin. [7]

On 30 August 1961, in response to moves by the Soviet Union to cut off access to Berlin, President Kennedy ordered 148,000 Guardsmen and Reservists to active duty. In October and November, more Air National Guard units were mobilised, and 216 aircraft from the tactical fighter units flew to Europe in operation "Stair Step", the largest jet deployment in the history of the Air Guard. Most of the mobilised Air Guardsmen remained in the US, while some others had been trained for delivery of tactical nuclear weapons and had to be retrained in Europe for conventional operations. The Air National Guard's ageing F-84s and F-86s required spare parts that the United States Air Forces in Europe lacked. [1]

Richard Bach wrote his book Stranger to the Ground centred around his experience as an Air National Guard pilot on this deployment.

Berlin travel disputes Edit

The four powers governing Berlin (Soviet Union, United States, United Kingdom, and France) had agreed at the 1945 Potsdam Conference that Allied personnel could move freely in any sector of Berlin. But on 22 October 1961, just two months after the construction of the Wall, the US Chief of Mission in West Berlin, E. Allan Lightner, was stopped in his car (which had occupation forces license plates) while crossing at Checkpoint Charlie to go to a theatre in East Berlin. [8] President John F. Kennedy worked closely with retired Army General Lucius D. Clay, who had been in charge of the famous Berlin Airlift of 1948-1949. They decided to demonstrate American resolve. The American command in the West Berlin garrison considered a plan to pull down the wire and barricades with bulldozers. This, however, was overruled by the troop commander, Brigadier General. Frederick O. Hartel. General Clay went to Berlin for 10 months. [9] [10]

Military stand-off Edit

US Commandant General Watson was outraged by the East Berlin police's attempt to control the passage of American military forces. He communicated to the Department of State on 25 October 1961 that Soviet Commandant Colonel Solovyev and his men were not doing their part to avoid disturbing actions during a time of peace negotiations, and demanded that the Soviet authorities take immediate steps to remedy the situation. Solovyev replied by describing American attempts to send armed soldiers across the checkpoint and keeping American tanks at sector boundary as an "open provocation" and a direct violation of GDR regulations. He insisted that properly identified American military could cross the sector border without impediments, and were only stopped when their nationality was not immediately clear to guards. Solovyev contended that requesting identifying paperwork from those crossing the border was not unreasonable control Watson disagreed. In regard to the American military presence on the border, Solovyev warned:

I am authorized to state that it is necessary to avoid actions of this kind. Such actions can provoke corresponding actions from our side. We have tanks too. We hate the idea of carrying out such actions, and are sure that you will re-examine your course. [11] [ فشل التحقق ] [12]

Perhaps this contributed to Hemsing's decision to make the attempt again: on 27 October 1961, Hemsing again approached the zonal boundary in a diplomatic vehicle. But General Clay did not know how the Soviets would respond, so just in case, he had sent tanks with an infantry battalion to the nearby Tempelhof airfield. To everyone's relief the same routine was played out as before. The US Military Police and Jeeps went back to West Berlin, and the tanks waiting behind also went home.

Immediately afterwards, 33 Soviet tanks drove to the Brandenburg Gate. Curiously, Soviet premier Nikita Khrushchev claimed in his memoirs that as he understood it, the American tanks had seen the Soviet tanks coming and retreated. Col. Jim Atwood, then Commander of the US Military Mission in West Berlin, disagreed in later statements. As one of the first to spot the tanks when they arrived, Lieutenant Vern Pike was ordered to verify whether they were indeed Soviet tanks. He and tank driver Sam McCart drove over to East Berlin, where Pike took advantage of a temporary absence of any soldiers near the tanks to climb into one of them. He came out with definitive evidence that the tanks were Soviet, including a Red Army newspaper. [13]

Ten of these tanks continued to Friedrichstraße, and stopped just 50 to 100 metres from the checkpoint on the Soviet side of the sector boundary. The US tanks turned back towards the checkpoint, stopping an equal distance from it on the American side of the boundary. From 27 October 1961 at 17:00 until 28 October 1961 at about 11:00, the respective troops faced each other. As per standing orders, both groups of tanks were loaded with live munitions. The alert levels of the US Garrison in West Berlin, then NATO, and finally the US Strategic Air Command (SAC) were raised.

It was at this point that US Secretary of State Dean Rusk conveyed to General Lucius Clay, the US commanding officer in Berlin, that "We had long since decided that Berlin is not a vital interest which would warrant determined recourse to force to protect and sustain." Clay was convinced that having US tanks use bulldozer mounts to knock down parts of the Wall would have ended the Crisis to the greater advantage of the US and its allies without eliciting a Soviet military response. Frederick Kempe argues that Rusk's views, along with evidence Kempe advances for the possibility that the Soviets might have backed down following this action, support a more unfavorable assessment of Kennedy's decisions during the crisis and his willingness to accept the Wall as the best solution. [14]

The United States deployed the Davy Crockett tactical nuclear device into the field for the final time during the Berlin crisis of 1961, according to Brigadier General Alvin Cowan, Assistant Division Commander of the United States 3rd Armored Division, at the Tactical Nuclear Weapons Symposium of 1969. According to Cowan, the device was retired afterwards in part because "it was essentially a platoon weapon," and there was apparently "great fear that some sergeant would start a nuclear war." [15]

Resolution Edit

With KGB spy Georgi Bolshakov serving as the primary channel of communication, Khrushchev and Kennedy agreed to reduce tensions by withdrawing the tanks. [16] The Soviet checkpoint had direct communications to General Anatoly Gribkov at the Soviet Army High Command, who in turn was on the phone to Khrushchev. The US checkpoint contained a Military Police officer on the telephone to the HQ of the US Military Mission in Berlin, which in turn was in communication with the White House. Kennedy offered to go easy over Berlin in the future in return for the Soviets removing their tanks first. The Soviets agreed. Kennedy stated concerning the Wall: "It's not a very nice solution, but a wall is a hell of a lot better than a war." [17]

A Soviet tank moved about 5 metres backwards first then an American tank followed suit. One by one the tanks withdrew. But General Bruce C. Clarke, then the Commander-in-Chief (CINC) of US Army Europe (USAREUR), was said to have been concerned about General Clay's conduct [ بحاجة لمصدر ] and Clay returned to the United States in May 1962. Gen. Clarke's assessment may have been incomplete, however: Clay's firmness had a great effect on the German population, led by West Berlin Mayor Willy Brandt and West German Chancellor Konrad Adenauer. [ بحاجة لمصدر ]


Supplying a City by Air: The Berlin Airlift

On June 24, 1948, the Soviet Union closed all surface routes into the western zone of Berlin. Citing "technical difficulties," the Soviets blockaded the city, hoping to force the United States, Great Britain, and France to abandon Berlin and thus sabotage currency reforms and the unification of the western zone of Germany. The Allied response was neither retreat nor war, but a unique reply made possible only by aviation - an airlift. Two days after West Berlin was sealed off, the first transport plane of "Operation Vittles" landed with vital supplies. For 18 months, American and British aircrews literally flew around-the-clock bringing coal, food, medicine, and all of the other necessities of life to the 2 million inhabitants of war-ravaged West Berlin. Despite impossible odds, the Berlin Airlift succeeded in winning this, the first battle of the Cold War.

By prior arrangement before the blockade, the US, Britain, and France had secured air rights to three narrow 20-mile-wide corridors over east Germany into Berlin. The shortest was 110 miles long. Aircraft were flown into Berlin along the northern and southern corridors. All planes leaving the city used the central corridor.

With the total support of President Harry S. Truman, the military governor of the American zone in Germany, Gen. Lucius D. Clay, organized the airlift. Although pressured by countless calls to abandon Berlin, Clay stood firm. His resolve and ability became the driving force behind this massive task.

Lt. Gen. Curtis E. LeMay, the commander of the US Air Force (USAF) in Europe, responded immediately to General Clay's request to supply Berlin by air. When asked by Clay if the USAF could deliver the coal, which was vital for Berlin's survival, LeMay responded, "We can deliver anything." He promptly arranged for additional aircraft and established the complex organization that made the airlift work. Wisely, he found the best person to run it.

In August 1948, General LeMay ordered Maj. Gen. William H. Tunner to assume command of the Combined Airlift Task Force. Tunner was experienced in the job, having organized the "Hump" operations over the Himalayas to China in World War II with great success supplying the Nationalist Chinese armies and the US 14 th Air Force in their fight against Japan. He rapidly coordinated American and British efforts into an efficient unit.

For 18 months, American and British aircrews literally flew around-the-clock bringing coal, food, medicine, and all of the other necessities of life to the 2 million inhabitants of war-ravaged West Berlin.

Douglas C-47s flew the first Airlift loads into Berlin three days after the blockade began, though they were phased out by the USAF in favor of the Douglas C-54 Skymaster. These large four-engine transports could carry up to 10 tons of supplies - four times the capacity of a C-47. Standardizing on one aircraft type also simplified the coordination of the operation as the aircraft all had the same performance characteristics. The C-54, military version of the DC-4 airliner, greatly increased the ability of the Air Force to maintain the minimum of 4,500 tons needed daily to feed the 2.5 million isolated Berliners. Because of its large capacity, the C-54 carried most of the city's coal shipments. The US Navy provided two squadrons of their R5D version of the C-54 as well. The British flew a variety of types including Avro Lancastrians and Yorks, Handley-Page Hastings, and even Shorts Sunderlands, that alighted on the Havel See (a large Berlin lake) while carrying loads of much needed salt.

Tempelhof was the principal Berlin airfield used by Operation Vittles during the Airlift. Built in 1923, this former parade ground in the heart of the city originally was a grass field. By November 1948, the US had built three modern concrete runways to withstand the constant pounding of the stream of transport planes. Royal Air Force aircraft landed at Gatow in the British sector.

To keep turnaround time to a remarkably low average of 49 minutes, crew members were not allowed to leave the immediate vicinity of their airplane when unloading the aircraft. Three vehicles met them: a mobile canteen for refreshments, a weather and operations car for briefing, and a maintenance truck for service.

Moved by the plight of the children of Berlin, one of the pilots, 1st Lt. Gail Halvorsen, cheered them up by dropping small bundles of candy tied to handkerchief parachutes as he approached Tempelhof. His gesture sparked an enthusiastic response from the Air Force and the American people as "Operation Little Vittles" became an overwhelming humanitarian and public relations success.

Typically bad weather on northern Europe struck frequently. Rain and snow hindered operations as well as Soviet harassment by intercepting fighters. Bad weather contributed to accidents as did the stress and strain of around-the-clock flying. All told, some 65 pilots, crewmembers and civilian workers perished during the Airlift. For several months in late 1948, Berlin was just barely surviving.

The key to the eventual success was not only General Tunner’s strict discipline and superb organization, but also the use of a sophisticated radio, radar, and Ground Controlled Approach system that enabled flights to continue around the clock in all but the worst weather. Air traffic controllers guided each aircraft on a straight approach at three-minute intervals. Aircraft were not stacked as this wasted much time and fuel. Planes were flown at 15-minute intervals at each 500-foot level between the altitudes of 5000 and 7000 feet.

When asked by Clay if the USAF could deliver the coal, which was vital for Berlin's survival, LeMay responded, "We can deliver anything."

Despite these difficulties, by the Spring of 1949 it was clear that the Airlift could supply Berlin from the air. To prove the point, General Tunner ordered a maximum effort on Easter 1949. Flying around the clock with every aircraft available, the US and Britain flew in 12,941 tons of supplies in 1383 flights during the “Easter Parade,” three times the daily requirement that was necessary for Berlin to survive. By the end of April, daily deliveries grew from 6,729 to 8893 tons per day, more than enough to keep the city alive.

Faced with increasing international condemnation and the fact that the airlift succeeded despite months of bad weather and Soviet harassment, Soviet leader Joseph Stalin called off the blockade and reopened the ground routes to Berlin on May 12, 1949. General Clay continued the Airlift until September to ensure that Berlin would survive the winter if the Soviets resumed the blockade. The Allies won. In the course of the Airlift, they had safely delivered an astonishing 2.3 million tons of supplies, solely by air – an accomplishment unprecedented in history.


Why did a Cold War begin in Europe after The Second World War?

Despite being allies (friends) during the Second World War with Nazi Germany as a common enemy, the ideologies (beliefs) of the USA and the Soviet Union (look at the Word 'Soviet Union map to see who this was) were very different. Use page 79 of the pdf text book (box above this section) to see what they believed in. Write two politician speeches from each country, defending their system and criticising the other system, use the 'cold war ideological differences' sentences to help you if you like.

Why else did the two allies fall out? Read the 'cold war causes' Word document then complete the table to show your understanding of the events. At which point do you believe relations had broken out into 'Cold War'?

Both sides used propaganda (posters) to encourage their populations to support their systems. Look at these examples (there are translations of the Soviet posters) then, using the similar techniques and styles from the time, design your own propaganda poster for one side.

The first real test of the Cold War was in Berlin in 1948 - 49 with the blockade and airlift. Watch the video below to find out what happened. Open the pdf 'berlin blockade packet' to enhance your understanding and answer the questions. You might be asked to complete the study in the green box and / or look at the newspaper front pages and create your own from either a US or Soviet perspective.


Why did the Soviet Union lift the Berlin Blockade? - تاريخ

The first heightening of Cold War tensions occurred in 1948 when the Soviets imposed a blockade of Berlin.

But the western powers would not give in. To demonstrate their resolve, the Americans
orchestrated a monumental airlift which flew necessities such as coal and food into the western sectors of Berlin. This airlift lasted for 324 days, and approximately 13,000 tons of supplies a day were delivered.

Operation Vittles

Explain one way in which the Cold War was fought.

The Cold War was fought in many ways including political pressure in order to claim further territory by driving the USA or USSR out of a region. This can be seen in Berlin in 1948 when the USSR stopped supplies entering West Berlin through the East Germany area they controlled. This effectively cut off the city, resulting in potential shortages in food, clothing, fuel and many other necessities. By cutting off supplies, the USSR hoped to drive the USA and her allies out of the region. The USA responded through an immense airlift program to supply West Berlin with the required necessities for survival. Lasting 324 days, approximately 13,000 tons of supplies were delivered per day in order to provide for the people. Realising the blockade was unsuccessful in driving out the USA, the USSR decided to discontinue this political standoff. While the Berlin blockade had been a failure for the USSR, it assisted the growth of the USA’s influence as hostility between the three powers occupying West Berlin was reduced in confronting a common threat. Furthermore the political conflict was a success for the USA as a greater perception of the USSR as a hostile threat emerged in West Germany and West Berlin, resulting in a lessening of the USSR’s influence in those areas. This event is an example of the USSR trying to use political pressure to extend their influence, however, this was not successful.


شاهد الفيديو: لماذا انهار الاتحاد السوفييتي